液壓分裂機已經得到了地鐵隧道工程的認可，并在地鐵工程中廣泛使用，現已逐步占領了地鐵隧道的開挖市場，成為不可或缺的施工裝備。液壓分裂機已強勢進入工程破拆領域，是節省成本、提高作業效率的設備。代替破碎錘的現象已經在逐步顯現。
    液壓系統基本上包含了常見的液壓劈裂機的液壓控制元部件和控制回路，可分為：液壓站、上頂栓控制部分、喂料門控制部分、排料門及其鎖緊裝置控制部分和轉子密封等5部分。與風控密煉機相比，GKN密煉機的液壓控制具有調速范圍廣、傳動力矩大、傳動平穩、反映靈敏、控制便捷、自動化水平高、能完成復雜動作、實現遠程控制、節能高效、混煉膠質量均勻等優點。但同時系統對密封性要求很高。
    液壓分裂機破拆法的經濟消耗為：電費、人工工資、機械耗損費；破碎錘作業基本上都是選取“租賃機械帶操作人員”的方式，其經濟消耗為租賃費、人工工資費、機械耗損費等。經工程部門核算：液壓分裂機的耗電量是：兩臺空壓機15千瓦/臺，分裂機功率1.5千瓦/套，總計31.5千瓦，工程作業中按8小時/天，31.5×8=252千瓦/天，人工工資：100元/人，一個施工小組9人，合計900元，電費：252元/天、耗材：30元、其他：40元、總計：1230、每天下石頭是：40立方米、每立方凈石拆除成本：1230/40=30元/立方米。